Reiter Engineering est LE spécialiste des Lamborghini de compétition , cette espèce rare jusqu ’à récemment en tout cas. Si on trouve maintenant des Murcielago et des Gallardo sur les circuits d’ Europe , c’est à Hans Reiter qu’on le doit (et accessoirement à Audi Sport qui donne bénédiction et support ).




La légitimité de Reiter Engineering est donc maximale quand il s’agit de modifier des Lamborghini routières, et après la Murcielago R- GT d’il y a quelques jours , voici une Gallardo baptisée GT3-Strada elle aussi inspirée des travaux effectués sur la voiture de course .

La passe de deux lui semble inaccessible. Le champion du monde Yvan Muller ( Photo L' Equipe) a estimé dimanche qu'il lui serait très «difficile» de défendre sa couronne l'an prochain en raison des changements de règlements qui visent à rendre la compétition plus excitante en resserrant le plateau .




Mi- figue mi-raisin, le Français se dit déçu que la FIA ait décidé de réduire la pression du turbo de sa Seat Leon Tdi mais il a hâte d'étrenner le nouveau système de lest ainsi que les qualifications à la sauce Formule 1.

«Malheureusement, la FIA a réduit le turbo et honnêtement c'est normal parce que BMW a été la plupart du temps plus rapide que nous, a-t-il confié au site internet autosport.com. Nous pouvons le prouver avec les temps intermédiaires. Nous avons remporté le Championnat grâce aux gros efforts de l'équipe.

L’agent de Fernando Alonso confirme l’intérêt de son protégé pour la Scuderia.

«Rouler pour Ferrari est quelque chose qui intéresse Fernando, ce n’est pas un secret», a confirmé Garcia Abad, lundi dans Marca.

L’agent de l’Espagnol indique toutefois que «2011 est encore loin et qu’il est trop tôt pour parler. La F1 est dans une situation économique difficile et c’est dur d’imaginer son avenir».

Dimanche, La Gazzetta Dello Sport affirmait qu’un accord secret avait été trouvé entre Ferrari et le double champion du monde pour une arrivée de ce dernier en Italie dans deux ans.

Christian Califano à moto ? Vous ne rêvez pas. L' ancien pilier international de l' équipe de France de rugby , retraité cette année , s'apprête, à 36 ans, à vivre son « rêve» en participant au Dakar 2009, qui s'élancera samedi de Buenos Aires.




Passionné de moto depuis l'adolescence, «Cali», qui a pris l' avion pour l' Amérique du Sud lundi, cherche avant tout à «finir» cette épreuve « historique » qui quitte pour la première fois le continent africain.

Avec son habituelle gouaille, celui qui ressuscite au guidon de sa Yamaha 450 WRF, revient, avec force anecdotes, sur sa préparation aux côtés du motard français Cyril Desprès, double vainqueur de l'épreuve (2005 et 2007). Et durant toute l'épreuve, il nous fera partager ses impressions lors d'une chronique quotidienne en vidéo.

Dans un entretien à Virgin Media , Eddie Irvine a tenu à mettre en garde Kimi Räikkönen si ces performances laissent à désirer la saison prochaine.

«Lorsque vous êtes le pilote le mieux payé , vous devez être le meilleur et il ne l'est pas, c'est aussi simple que ça. S'il ne bat pas Massa l' année prochaine, je lui demanderais de partir ou je réduirais fortement son salaire. Dans ce sport, si vous êtes performant vous êtes bien payé, et si ce n'est pas le cas, on vous met dehors», a déclaré Eddie Irvine, passé par Ferrari de 1996 à 1999.

Attention, une de La Gazzeta à prendre avec toute la circonspection qui s’impose et une certaine distance. Selon le quotidien italien , la firme Ferrari et le pilote espagnol seraient parvenus à un accord pour une durée de quatre saisons et ce à partir de 2011.




Info ou intox ? Rumeurs et élucubrations ? Il y a quelques heures seulement La Stampa lâchait également le rachat du team Honda F1 par le Mexicain Carlos Slim . On connaît finalement la mise au point effectuée par le groupe du milliardaire . Quid de l’info de la Gazzetta Sportiva ?

La Nissan GT-R de Zele est une des premières à être apparue, et une des plus célèbres en grande partie à cause de sa couleur , un orange Lamborghini des plus seyants.




Dès le Tokyo Auto Salon du début 2008, le patron de Zele, Kamata San, a eu en tête l’ objectif de mettre un maximum de pièces en carbone pour alléger la Nissan qui brille par un certain nombre de points mais certainement pas sa sveltesse. Un an après, les travaux sont terminés, et la GT-R Zele Complete Edition va retourner au Tokyo Auto Salon pour ses vrais débuts dans deux semaines , après un petit détour par le SEMA où elle a remporté un prix de design .

 Le Paris-Dakar qui commence le 3 janvier en Amérique du sud a beau mettre tout le monde en émoi, ce n'est pas le cas d'Yvan Muller.




Au volant de son buggy monoplace , l'Alsacien veut seulement terminer le rallye. «Ma seule ambition n'en est pas une, c'est d' arriver, a déclaré le champion du monde WTCC de cette année sur le site de l' épreuve. Je suis dans la situation d'un joggeur amateur qui se présente sur le marathon de New-York.»

 Pour ceux qui recherchent un ampli puissant , qualitatif et fonctionnel sans se ruiner, l’EA2160s d’Emphaser est un produit intéressant.




L’EA2160s est un amplificateur 2 canaux fonctionnant en Classe A/B. Assez imposant, cet ampli développe une puissance importante : 2x160 ou 1x510 Watts RMS sous 4 Ohms.

   Posté : 26-12-2008 15:58

Proposés à des prix très attractifs, les nouveaux coaxiaux de la gamme JBL GTO devraient vite séduire les jeunes passionnés de car audio. Le GTO928 leur est particulièrement destiné.




En effet , le GTO928 est un gros coaxial à 2 voies , idéal pour équiper la plage arrière d’une petite voiture . Il s’agit d’un elliptique de 6x9 pouces , soit 15x23 cm.

Pour la saison 2009 du championnat du monde de Formule 1, il y a ceux qui s’y prendront tôt et ceux qui au contraire, apparaîtront juste avant la reprise des courses : Du coté de la petite équipe indienne Force India, l’ intégration du nouveau moteur McLaren et le gros travail d’ adaptation à faire en conséquence ( en plus d’un budget largement réduit par rapport aux autres ) reporteront l’arrivée de la nouvelle monoplace jusqu ’au mois de mars.




Chez Renault et Williams en revanche , tout sera près dès la fin du mois de janvier sur la nouvelle piste de l’ Algarve au Portugal . Quant à Ferrari et Toyota, sitôt Noël et le nouvel an passé , les ingénieurs seront déjà à pieds d’œuvre pour envoyer en piste les nouvelles F2009 et TF109 afin de prendre déjà un peu d’avance sur les concurrents.

Privé de voiture depuis l' annonce du retrait de Subaru, l' Australien Chris Atkinson pilotera une Citroën C4 WRC lors du rallye d'Irlande, première manche du prochain championnat du monde (29 janvier-1er février).




L' homme de 29 ans fera partie du Citroën Junior Team, écurie bis gérée par Citroën Sport Technologies , aux côtés de Sébastien Ogier, champion du monde Junior WRC qui a signé pour les six premières courses , du jeune Zimbabwéen Conrad Rautenbach, et du Russe Evgueny Novikov qui devrait participer à huit épreuves au total.

Caliber présente un nouveau kit mains-libres plutôt astucieux pour l’intégrer dans la voiture sans avoir un objet sur le tableau de bord . En effet, l’HFB500 est intégré dans un rétroviseur intérieur .




L’HFB500 est un rétroviseur intérieur avec miroir anti éblouissant, à fixer sur le rétroviseur d’ origine . A l’intérieur du rétro Caliber, un petit afficheur digital permet de lire le numéro ou le nom de l’appelant.

   Posté : 26-12-2008 15:42

Les - très chanceux - journalistes américains d’AutomobileMag avaient le plaisir d’essayer la nouvelle ( et impressionnante ) Mercedes SL 65 AMG Black Series, mais une curieuse réticence de la part de Mercedes lorsque ceux-ci se proposaient de réaliser les habituelles mesures de performances les a intrigué : Le beau coupé allemand serait-il un peu moins véloce que ce qu’il ne le prétend?




AutomobileMag a décidé d’amener la SL 65 Black Series au dynamomètre pour vérifier si les chiffres annoncés étaient effectivement vérifiés. Il faut dire que ceux-ci donnent plutôt dans l’ artillerie lourde puisque le grand V12 biturbo de six litres de cylindrée est sensé développer pas moins de 670 chevaux pour plus de 1000 Nm de couple.

Le patron de Renault Flavio Briatore (Photo AFP) n'a pas peur d'affirmer que Fernando Alonso a les qualités pour surpasser son ancien pilote Michael Schumacher , particulièrement quand il doit affronter un grand stress.




«Ce sont deux pilotes différents, d'époques différentes mais entre les deux, je crois que Fernando fait moins d'erreurs que Michael, a estimé Flavio Briatore dans une interview accordée au magazine F1 Racing . Plus vous mettez de pression à Fernando, plus vous en tirez le meilleur . Michael n'était pas si bon quand il était poussé dans ses retranchements.»